LIMITATORE A NOTTOLINI LNS3

Le frizioni a nottolini sono dispositivi che limitano la coppia trasmessa ad un valore fissato che è il valore di taratura del dispositivo.

I nottolini fuoriescono dalle proprie sedi vincendo la resistenza offerta da una o due molle elicoidali.

Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.

Il valore della coppia di taratura è prefissato in funzione del numero di file di nottolini e dalla configurazione delle molle interne ed esterne.

Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

Le frizioni a nottolini sono dispositivi che limitano la coppia trasmessa ad un valore fissato che è il valore di taratura del dispositivo.

I nottolini fuoriescono dalle proprie sedi vincendo la resistenza offerta da una o due molle elicoidali.

Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.

Il valore della coppia di taratura è prefissato in funzione del numero di file di nottolini e dalla configurazione delle molle interne ed esterne.

Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

Le frizioni a nottolini sono dispositivi che limitano la coppia trasmessa ad un valore fissato che è il valore di taratura del dispositivo.

I nottolini fuoriescono dalle proprie sedi vincendo la resistenza offerta da una o due molle elicoidali.

Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.

Il valore della coppia di taratura è prefissato in funzione del numero di file di nottolini e dalla configurazione delle molle interne ed esterne.

Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

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I nottolini fuoriescono dalle proprie sedi vincendo la resistenza offerta da una o due molle elicoidali.

Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.

Il valore della coppia di taratura è prefissato in funzione del numero di file di nottolini e dalla configurazione delle molle interne ed esterne.

Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

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Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.

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Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

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Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

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Lavora in entrambi i sensi di rotazione.

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